多特蒙德本赛季的进攻组织，绕不开维尔茨的跑动路线。他频繁出现在对方肋部，而不是留在中路等球，这不是临时起意。肋部介于边后卫与中卫之间，一旦有人在那里站住位置，防守方就必须决定由谁上前跟防，整条后防线的横向距离随之被牵扯。多特的中场配置决定了他们需要一个能反复插入这一区域的人，维尔茨恰好具备这样的移动能力和接球后的处理速度，这条路线因此逐渐成为球队向前推进时最常用的一条通道。
一、肋部接球与中路站位的差别
站在中路接球，维尔茨背对球门的次数会明显增多，防守者贴身之后他需要先转身再出球，这一拍往往足够让对方整体回位。肋部则不同，他在那里接球时身体多呈侧向，视野能同时覆盖底线和禁区弧顶，出球选择因此更快。多特的进攻一旦在这条线上有了接应点，中锋的跑位和边锋的内切就能在更靠前的位置展开，而不是在本方半场反复倒脚。
这种移动也改变了对手的盯人分工。防守肋部通常由后腰回撤或者边后卫内收来完成，但维尔茨的启动时间往往比这两类球员的反应快半拍。一旦跟防不及时，他就能直接面对中卫，迫使对方在禁区前沿做出犯规或者让出射门角度。多特因此在这一区域获得了定位球和二次进攻的机会，壹号娱乐平台进攻的持续性比单纯依靠边路传中更强。
但肋部并非没有代价。维尔茨一旦频繁前插，中场的横向保护就会变薄，丢球后对手的反击可以直接打到多特后防线身前。这就要求另一名中场保持位置感，减少同时前压的次数。多特在部分场次里确实出现过前后脱节，原因往往不是跑动不够，而是两个人往同一条线路上挤，把原本用于拦截的空间让了出来。
二、多特中场配置对这条路线的影响
多特现有中场里，具备持续前插能力的人并不多，这使得维尔茨的肋部移动更像是被需求推着走。如果队内有人能够在中路完成持球推进，他完全可以退到更靠后的位置接球，减少身体对抗的消耗。但目前的中场组合更依赖传球串联，缺少一个人从中圈附近直接带球突破防线，于是把球送到肋部、由维尔茨完成最后一传或一射，就成了效率相对较高的选择。
这种分工也让他的接球位置不断前移。接球点越靠前，留给自己的处理时间就越短，出球必须在一两脚内完成，否则容易被回追的防守者断掉。多特的比赛里可以看到，他在肋部拿球后往往选择直接传中或回敲，很少在那里长时间控球，这既是对防守压力的回应，也是球队整体节奏偏快的体现。
换个场景来看，如果多特面对的是收缩防守、不轻易上抢的对手，肋部接球的难度会下降，但威胁也会同步减弱。对方把两条线压得很紧时，维尔茨在那里拿球后能看到的传球线路变少，反而容易陷入人多打人多的局面。这时候他是否愿意回撤到更深的位置重新组织，就直接影响球队能不能把进攻从一侧转移到另一侧。
三、对手针对肋部的应对方式
对手一旦发现维尔茨反复出现在同一区域，最常见的做法是让一名中场专门盯防他的启动，同时要求边后卫不要轻易外扩。这样一来，多特的边路传中质量会下降，因为边锋身前多了一名防守者。维尔茨此时如果继续往肋部挤，只会让对方防线更加密集，进攻反而更难展开。
另一种应对是主动放他接球，但立刻封住他向禁区内的传球路线。这种防守赌的是维尔茨在肋部拿球后只能回传，无法直接制造射门。多特面对这类布置时，需要中锋主动回撤接应，把中卫带出位置，为维尔茨制造前插的缝隙。如果中锋站位太死，肋部的接球点就会变成孤立的传球终点，进攻随之停滞。
对手的应对方式往往还取决于比分。领先的一方更愿意收缩，让维尔茨在肋部拿球但无法转身。落后的一方则可能压上逼抢，反而给他留下更多向前的空间。多特因此在比赛不同阶段对这条线路的使用频率并不一致，开场阶段往往更谨慎，到了需要进球的时候才会明显增加前插次数。
四、这条路线对多特后续比赛的影响
从目前的使用情况看，维尔茨插入肋部已经不是偶然选择，而是多特进攻组织中的固定环节。他在这条线路上的接球次数和向前传球次数，直接关系到球队能否在阵地战中打开缺口。一旦他被限制住，多特就需要另一个人从中路或者边路完成类似的推进任务，但目前队内能稳定做到这一点的人选并不多。
这也意味着维尔茨的身体状态会直接影响多特的进攻效率。频繁在肋部往返跑动，对体能的要求高于在中场原地组织，比赛后段的动作质量容易下滑。多特如果不能在七十分钟之后找到替代方案，进攻威胁会明显减弱，对手也更容易把防守重心压到这一侧。
从更长的时间看，维尔茨是否继续这样踢，取决于多特中场的人员变化。如果球队引进一名能持球推进的中场，他完全可以减少前插，把更多精力放在最后一传上。但以目前的配置而言，肋部仍然是他最能发挥作用的区域，多特的进攻也会继续围绕这条线路展开。
对手不会一直容忍同一个接球点反复出现，因为针对性的防守方案会随着交手次数增加而越来越具体。维尔茨能否在接球前就完成观察、用一脚出球化解逼抢，将决定这条路线还能不能保持现在的效率。多特同时需要在中锋回撤和边锋内切之间找到更稳定的配合方式，否则单靠一个人的跑动，很难撑起整条进攻线。
